เขียนโดย HypeTimes Staff · ข้อมูล ณ
1. สรุปผู้บริหาร (Executive Summary)
ราคาปิด 14 ต.ค. 2026 · งบการเงินล่าสุด 10-Q Q3 FY2026 สิ้นสุด 26 มิ.ย. 2026 · ผลประกอบการ Q4 FY2026 ประกาศ 28 ต.ค. 2026
Market Capitalization
$60.87B
Adjusted EPS 9M FY2026
$8.39
GAAP $7.98 (รวมผลประโยชน์ภาษีที่ไม่เกิดซ้ำ $0.39 ซึ่งถูกตัดออก)
(8-K Q3 FY26)Adjusted Operating Margin 9M FY2026
21.9%
Guidance Q4 FY2026
Sales ~$5.25B · Adj. EPS ~$3.05
ยอดขาย +11% · Adj. EPS +18% YoY (ไม่รวม Astrodyne TDI)
(8-K Q3 FY26)Orders Q3 FY2026
$5.7B (ระดับสูงสุด)
TE Connectivity (NYSE: TEL) เป็นผู้ผลิตขั้วต่อไฟฟ้า ชิ้นส่วนเชื่อมต่อสัญญาณ และเซ็นเซอร์ที่ใช้ในรถยนต์ โครงข่ายดิจิทัล โรงงานอัตโนมัติ การบินและกลาโหม พลังงาน และอุปกรณ์การแพทย์ ปีงบประมาณ FY2026 เป็นปีที่ฟื้นตัวชัดเจน โดยเฉพาะ Industrial Solutions ที่ยอดขาย 9M FY2026 โต +28.3% (organic +21.2%) จากความต้องการ data network และ AI ขณะที่ Transportation Solutions โต +7.1% ตามรถยนต์ไฮบริดและ commercial transportation การเข้าซื้อ Astrodyne TDI มูลค่า $1.4B เงินสด (คาดว่าปิดภายในสิ้นปี 2026) จะเพิ่มกำลังผลิตด้าน power ใน Industrial Solutions
ประเด็นสำคัญ 5 ข้อ
- การเติบโตเร่งตัวในไตรมาส 3: ยอดขาย Q3 FY2026 $5,160M โต +13.8% (organic +12.2%) นำโดย Industrial +21.9% ขณะที่ Transportation +6.7% (8-K Q3 FY26)
- อัตรากำไรดีขึ้นต่อเนื่อง: Adjusted operating margin 9M FY2026 อยู่ที่ 21.9% เทียบ 20.6% ปีก่อน โดย Industrial Solutions ปรับตัวจาก 20.0% เป็น 22.6% (8-K Q3 FY26)
- กำไรต่อหุ้นปรับปรุงแล้วชี้ไปที่ประมาณ $11.44 สำหรับทั้งปี FY2026: คำนวณจาก Adjusted EPS 9M $8.39 บวก Guidance Q4 $3.05 (การคำนวณของผู้จัดทำ) เทียบ Adjusted EPS FY2025 $8.76 ซึ่งเท่ากับโต +31% (ผลประกอบการ FY25)
- ตัวคูณยังไม่แพง: P/E TTM 20.58x และ Forward P/E 16.81x ต่ำกว่าค่ามัธยฐาน Forward P/E ของกลุ่มเพื่อน 4 ราย (19.2x) แต่กลุ่มเพื่อนมีการกระจายตัวสูง จึงต้องอ่านควบคู่กับส่วนที่ 9 (StockAnalysis)
- หนี้สุทธิเพิ่มจากการลงทุนและการคืนทุน: หนี้สุทธิ ณ 26 มิ.ย. 2026 อยู่ที่ $4,393M (สูงกว่า FY2024 ที่ $2,884M) ถ้ารวม Astrodyne $1.4B เป็นเงินกู้ ค่า Net Debt/EBITDA TTM จะเพิ่มจาก 0.91x เป็นราว 1.20x (การคำนวณของผู้จัดทำ ยังไม่รวม EBITDA ของกิจการที่ซื้อ) (10-Q Q3 FY26)
อ่านตัวเลข GAAP ให้ถูก: กำไรไตรมาส 3 และ 9 เดือนมีรายการภาษีและรายการปรับปรุงที่ต้องแยก
กำไรสุทธิ 9M FY2026 (GAAP) $2,353M รวม ผลประโยชน์ภาษี $114M ที่เกี่ยวกับการยุติเรื่องภาษีงวดก่อน ซึ่งไม่เกิดขึ้นซ้ำ ระหว่างนั้นมีค่าตัดจำหน่าย $170M ค่า restructuring $103M และค่าใช้จ่ายซื้อกิจการ $23M ที่ตัดออกในกำไรปรับปรุง Adjusted EPS 9M จึงอยู่ที่ $8.39 เทียบ GAAP $7.98 ส่วน FY2025 ภาษีรวม $1,361M (อัตราภาษีผล 42.5%) ทำให้ GAAP EPS เหลือ $6.16 ทั้งที่ Adjusted EPS อยู่ที่ $8.76 (8-K Q3 FY26)
Bull / Base / Bear ระดับผู้บริหาร (รายละเอียดในส่วนที่ 13)
Bull Case: $263 (+25%)
- Industrial Solutions โตต่อเนื่องระดับ 20%+ จาก data network และ AI พร้อม orders ที่เกินยอดขายต่อเนื่อง
- Adjusted operating margin ขึ้นถึง 23%+ และ Astrodyne ช่วยเพิ่มการเติบโตหลังปิดดีล
Base Case: $225 (+7%)
- Q4 FY2026 เป็นไปตาม guidance (~$5.25B และ Adjusted EPS ~$3.05) และ FY2026 Adjusted EPS ราว $11.4
- Forward P/E คงอยู่ระดับ 18x บนกำไรปรับปรุงปีถัดไป
Bear Case: $188 (-11%)
- Transportation โตช้าลงจากยานยนต์ วัฏจักรรถบรรทุก หรือภาษีศุลกากร ทำให้ Q1 FY2027 ไม่เป็นไปตามคาด
- ตลาดลดตัวคูณเป็น 15x Forward เพราะการลงทุน AI ชะลอ และหนี้จากดีลกดดัน FCF
ราคาเป้าหมายทั้งสามกรณีเป็นการคำนวณของผู้จัดทำ ไม่ใช่ราคาเป้าหมายของนักวิเคราะห์ ใช้ Forward EPS $12.51 (ราคาปิด $210.25 ÷ Forward P/E 16.81x จาก
StockAnalysis) คูณตัวคูณ 15x / 18x / 21x ซึ่งเป็นสมมติฐานของผู้จัดทำ · % คำนวณจากราคาปิด $210.25 · ไม่ได้ใช้ราคาเป้าหมายของ broker ในรอบนี้เพราะที่ค้นได้ไม่มีวันที่ยืนยันเป็นปัจจุบัน
2. Factsheet บริษัท
ข้อมูลตลาด ณ ปิด 14 ตุลาคม 2026 · งบการเงินล่าสุด 10-Q Q3 FY2026 (26 มิ.ย. 2026)
มูลค่าหลักทรัพย์ (Market Cap)
$60.87B
P/BV Multiple
4.60x
ส่วนของผู้ถือหุ้น TE $13,246M ÷ หุ้นที่ออก ณ 26 มิ.ย. 2026
(10-Q Q3 FY26)อัตราเงินปันผลตอบแทน
1.48%
Trailing P/E 20.58x และ Forward P/E 16.81x มาจาก StockAnalysis ซึ่งนิยามกำไรอาจต่างจากงบของบริษัท EPS TTM ≈ $10.22 เป็นค่าที่คำนวณจาก ราคา ÷ P/E ของแหล่งข้อมูล · มูลค่าตลาดในแหล่งอื่นอาจต่างเล็กน้อยตามเวลาที่ดึงข้อมูล
ข้อมูลรายละเอียดองค์กรและหลักทรัพย์
ตารางสรุปข้อมูลพื้นฐานของหลักทรัพย์และโครงสร้างองค์กร (ณ 14 ต.ค. 2026)| หัวข้อ | รายละเอียด | แหล่งข้อมูลอ้างอิง |
|---|
| ชื่อทางการ / ตลาดหลักทรัพย์ | TE Connectivity plc · New York Stock Exchange (TEL) | SEC Form 10-Q (Cover) |
| ปีงบการเงิน | สิ้นสุดวันศุกร์สุดท้ายของเดือนกันยายน (FY2025 สิ้นสุด 26 ก.ย. 2025 · FY2026 ปิดงวด 25 ก.ย. 2026) | SEC Form 10-K FY2025 (Item 1) |
| จำนวนพนักงาน | ประมาณ 93,000 คน (รวม contract worker 13,000 คน) · ในโรงงานผลิตประมาณ 55,000 คน ณ FY2025 | SEC Form 10-K FY2025 (Item 1) |
| การกระจายพนักงาน | Asia-Pacific 34,000 · EMEA 34,000 · Americas 25,000 | SEC Form 10-K FY2025 (Item 1) |
| ตลาดและลูกค้า | ขายไปกว่า 130 ประเทศ · ประมาณ 75% ของยอดขายขายตรง · FY2025 ไม่มีลูกค้ารายใดมีนัยสำคัญ | SEC Form 10-K FY2025 (Item 1) |
| จำนวนหุ้นสามัญ | 289,513,228 หุ้น ณ 20 ก.ค. 2026 (cover page) · หุ้นคงเหลือตามงบ ณ 26 มิ.ย. 2026 ≈ 289.9M | SEC Form 10-Q (Cover) |
| Backlog | $6,188M ณ สิ้น FY2025 · Transportation $2,278M · Industrial $3,910M (Backlog ไตรมาส 3 FY2026 ยังไม่ได้ดึง) | SEC Form 10-K FY2025 (Item 1 / MD&A) |
3. ลักษณะธุรกิจ (Business Overview)
2 segment รายงาน (Transportation Solutions และ Industrial Solutions) · ยอดขาย 9M FY2026 สิ้นสุด 26 มิ.ย. 2026
TE Connectivity เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีอุตสาหกรรม (self-described) ขายชิ้นส่วนที่ทำให้กระแสไฟและสัญญาณเดินทางได้ปลอดภัย ซึ่งอยู่ในเกือบทุกระบบของยานยนต์ โครงข่ายข้อมูล และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ตั้งแต่ FY2025 บริษัทรายงานผลเป็น 2 segment ตามการจัดโครงสร้างใหม่:
1. Transportation Solutions
51.2% ของยอดขาย 9M FY2026 (54% FY2025)
9M FY2026: $7,469M (+7.1% reported · +3.7% organic)
(8-K Q3 FY26)ผลิตภัณฑ์: terminal และ connector system, sensor, heat shrink tubing, relay และเครื่องมือ application · ตลาดปลายทาง: ยานยนต์ 75% (body/chassis, powertrain, safety, hybrid/EV รวมแบตเตอรี่และชาร์จ) · commercial transportation 15% (รถบรรทุก ก่อสร้าง เกษตร รถบัส) · sensors 10%
2. Industrial Solutions
48.8% ของยอดขาย 9M FY2026 (46% FY2025)
9M FY2026: $7,104M (+28.3% reported · +21.2% organic)
(8-K Q3 FY26)ผลิตภัณฑ์: terminal และ connector, medical interventional component, heat shrink, relay, wire และ cable, filter · ตลาดปลายทาง FY2025: digital data network 28% (networking, data center, wireless, AI/ML) · automation และ connected living 27% · aerospace/defense/marine 19% · energy 17% · medical 9%
สายผลิตภัณฑ์และตลาดปลายทาง (ข้อมูล FY2025 เป็นหลัก)
ตลาดปลายทางแยกตาม segment · ส่วนแบ่งภายในแต่ละ segment ตาม 10-K FY2025| Segment | ตลาดปลายทาง | สัดส่วน | ตัวอย่างการใช้งาน |
|---|
| Transportation Solutions | ยานยนต์ (Automotive) | 75% | body และ chassis, powertrain, ระบบความปลอดภัย, ระบบ hybrid/EV และแบตเตอรี่ |
| Commercial transportation | 15% | รถบรรทุกหนัก ก่อสร้าง เกษตร และรถบัส |
| Sensors | 10% | เซ็นเซอร์ในยานยนต์ อุตสาหกรรม การแพทย์ การบิน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค |
| Industrial Solutions | Digital Data Networks | 28% | เครือข่าย data center, wireless, IoT และโหลด AI/ML |
| Automation และ Connected Living | 27% | โรงงานอัตโนมัติ ระบบอาคาร ราง และเครื่องใช้ในบ้าน |
| Aerospace, Defense และ Marine | 19% | การบิน กลาโหม และเรือ |
| Energy และ Medical | 17% / 9% | โครงข่ายไฟฟ้า พลังงานทดแทน และอุปกรณ์การแพทย์ (imaging, surgical, interventional) |
ที่มา:
SEC Form 10-K FY2025 (Item 1) · สัดส่วนตลาดปลายทางเป็นส่วนแบ่งภายใน segment ของ FY2025 ไม่ใช่ส่วนแบ่งของทั้งบริษัท · ข้อมูลไม่ได้เปิดเผยแยกตามสายผลิตภัณฑ์ในระดับกำไร
แบรนด์และชื่อผลิตภัณฑ์หลัก
- AMP: แบรนด์ connector และระบบเชื่อมต่อไฟฟ้า ซึ่งเป็นชื่อที่รู้จักมากที่สุดของบริษัท (DigiKey)
- Deutsch: sealed connector สำหรับสภาพแวดล้อมรุนแรง เช่น ยานยนต์ เกษตร และอุตสาหกรรมหนัก (DigiKey)
- Raychem: heat shrink tubing และผลิตภัณฑ์ป้องกันสายไฟ (DigiKey)
- Measurement Specialties (sensor): ชื่อย่อย เช่น Atex, BetaTHERM, Intersema, Schaevitz และ YSI (TE Brands)
- แบรนด์อื่นที่ระบุในแหล่งข้อมูลรอง: Buchanan, Kilovac, Potter & Brumfield (P&B) และ Corcom (DigiKey) · ไม่ได้ยืนยันว่าแบรนด์ใดอยู่ใน segment ใด เพราะ 10-K ไม่ได้ผูกชื่อแบรนด์กับ segment
โมเดลรายได้และฐานการดำเนินงาน
โครงสร้างการดำเนินงานและการกระจายตามภูมิศาสตร์ (FY2025)| หัวข้อ | รายละเอียด | แหล่งข้อมูลอ้างอิง |
|---|
| การกระจายยอดขายตามภูมิภาค | Asia-Pacific 38% · EMEA 33% · Americas 29% | 10-K FY2025 (Item 1) |
| สกุลเงินของยอดขาย | ประมาณ 60% ของยอดขาย invoice เป็นสกุลอื่นที่ไม่ใช่ USD และบริษัทเลือกไม่ป้องกันความเสี่ยงนี้ | 10-K FY2025 (Item 1A) |
| ลูกค้าในจีน | ประมาณ 25% ของยอดขาย FY2025 ไปยังลูกค้าในจีน · มีโรงงานหลัก 19 แห่งในจีน | 10-K FY2025 (Item 1A / Item 1) |
| แรงกดดันวัตถุดิบ | ใช้ทองคำ เงิน แพลเลเดียม ทองแดง และเรซิน บางรายการมีแหล่งจำกัด ราคาขึ้นกับอุปสงค์-อุปทานโลก | 10-K FY2025 (Item 1) |
| กลยุทธ์ที่บริษัทระบุ | เป็น “trusted innovation partner” · ได้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อข้อมูลเพิ่มขึ้น AI และ cloud · ยานยนต์ลูกผสมและไฟฟ้าเป็นจุดเน้นในกลุ่มยานยนต์ | 10-K FY2025 (Item 1) |
ข้อมูลประจำปี FY2023–FY2025 · งวด 9 เดือนและ TTM สิ้นสุด 26 มิ.ย. 2026 · หน่วย ล้านดอลลาร์สหรัฐ ยกเว้นระบุไว้
ตารางงบกำไรขาดทุนสรุป — รายปี งวด 9 เดือน และ TTM| รายการ | FY2023 | FY2024 | FY2025 | 9M FY2025 | 9M FY2026 | TTM มิ.ย. 2026 |
|---|
| ยอดขายสุทธิ | 16,034 | 15,845 | 17,262 | 12,513 | 14,573 | 19,322 |
| การเติบโต YoY (reported) | n/a | -1.2% | +8.9% | n/a | +16.5% | n/a |
| กำไรจากการดำเนินงาน (GAAP) | 2,304 | 2,796 | 3,211 | 2,295 | 2,898 | 3,814 |
| Operating margin (GAAP) | 14.4% | 17.7% | 18.6% | 18.3% | 19.9% | 19.7% |
| Adjusted operating margin | n/a | n/a | 19.7% | 20.6% | 21.9% | n/a |
| ค่าเสื่อมและค่าตัดจำหน่าย (D&A) | 794 | 826 | 838 | 594 | 758 | 1,002 |
| EBITDA (คำนวณ = กำไรจากการดำเนินงาน + D&A) | 3,098 | 3,622 | 4,049 | 2,889 | 3,656 | 4,816 |
| EBITDA margin | 19.3% | 22.9% | 23.5% | 23.1% | 25.1% | 24.9% |
| กำไรสุทธิ (GAAP) | 1,910 | 3,193 | 1,842 | 1,179 | 2,353 | 3,016 |
| Net margin (GAAP) | 11.9% | 20.2% | 10.7% | 9.4% | 16.1% | 15.6% |
| EPS เจือจาง (GAAP, $) | n/a | n/a | 6.16 | 3.93 | 7.98 | n/a |
| Adjusted EPS ($) | n/a | n/a | 8.76 | n/a | 8.39 | n/a |
ที่มา:
10-K FY2025 (FY2023–FY2025 ยอดขาย กำไรจากการดำเนินงาน กำไรสุทธิ D&A) ·
10-Q Q3 FY2026 (งวด 9 เดือน) ·
8-K Q3 FY2026 (Adjusted) · EBITDA และ margin เป็นการคำนวณของผู้จัดทำ · “n/a” คือข้อมูลที่ยังไม่ได้ดึงในรอบนี้ ไม่ได้เติมจากความจำ
กำไรสุทธิ FY2024 และ FY2025 ถูกบิดเบือนจากภาษี ไม่ควรใช้เป็นแนวโน้มกำไรหลัก
FY2024 กำไรสุทธิ $3,193M รวม ผลประโยชน์ทางภาษี (อัตราภาษีผลลบ -14.2%) ส่วน FY2025 ภาษีสูงถึง $1,361M (อัตราภาษีผล 42.5%) MD&A ของ 10-K FY2025 ระบุว่า OECD global minimum tax มีผลต่อสินทรัพย์ภาษีรอตัดบัญชี และมีการเชื่อมโยงกับเครดิตภาษีสวิสที่ได้รับใน FY2024 แต่ยังไม่ได้ตรวจยืนยันสาเหตุเป็นจำนวนเงินจากหมายเหตุภาษี (Note) ดังนั้นการอ่านแนวโน้มควรใช้กำไรจากการดำเนินงานและ Adjusted EPS เป็นหลัก (10-K FY2025)
ไตรมาส 3 FY2026 เทียบ ไตรมาส 3 FY2025
ผลประกอบการไตรมาส 3 (สิ้นสุด 26 มิ.ย. 2026) เทียบ ไตรมาส 3 ปีก่อน| รายการ | Q3 FY2026 | Q3 FY2025 | เปลี่ยนแปลง |
|---|
| ยอดขายสุทธิ | $5,160M | $4,534M | +13.8% (organic +12.2%) |
| Transportation Solutions | $2,580M | $2,418M | +6.7% (organic +4.5%) |
| Industrial Solutions | $2,580M | $2,116M | +21.9% (organic +21.0%) |
| กำไรจากการดำเนินงาน (GAAP) | $981M (19.0%) | $857M (18.9%) | +14.5% |
| Adjusted operating margin | 21.9% | 21.0% | +90 bps |
| EPS เจือจาง (GAAP, $) | $2.55 | $2.14 | +19% |
| Adjusted EPS ($) | $2.94 | n/a | +22% (ตามบริษัท) |
แนวโน้มรายปีและ TTM
ยอดขาย EBITDA และกำไรสุทธิ — FY2023 → TTM มิ.ย. 2026 (ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ที่มา:
SEC Form 10-K FY2025 และ
10-Q Q3 FY2026 · EBITDA = กำไรจากการดำเนินงาน + D&A (การคำนวณของผู้จัดทำ) · กำไรสุทธิ FY2024 และ FY2025 รวมรายการภาษีผิดปกติ ดูกล่องเตือนด้านบน
EBITDA Margin และ Net Profit Margin (%) — FY2023 → TTM
ที่มา: คำนวณจาก
10-K FY2025 และ
10-Q Q3 FY2026 · Net margin FY2024 (20.2%) และ FY2025 (10.7%) ได้รับผลจากรายการภาษี ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงของการดำเนินงานทั้งหมด
เปรียบเทียบ 9M FY2025 vs 9M FY2026 (ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ที่มา:
SEC Form 10-Q Q3 FY2026 · งวด 9 เดือนสิ้นสุด 26 มิ.ย. 2026 เทียบ 27 มิ.ย. 2025 · กระแสเงินสดดำเนินงานจาก cash flow statement ใน 10-Q
5. งบแสดงสถานะการเงิน (Balance Sheet)
FY2023–FY2025 และ ณ 26 มิ.ย. 2026 · หน่วย ล้านดอลลาร์สหรัฐ
งบแสดงสถานะการเงินสรุป — สิ้นปีงบ และสิ้นงวด 9 เดือน FY2026| รายการ | FY2023 (29 ก.ย. 2023) | FY2024 (27 ก.ย. 2024) | FY2025 (26 ก.ย. 2025) | 26 มิ.ย. 2026 |
|---|
| สินทรัพย์รวม | 21,712 | 22,854 | 25,081 | 26,070 |
| หนี้สินรวม | 10,057 | 10,368 | 12,351 | 12,677 |
| ส่วนของผู้ถือหุ้น TE | 11,551 | 12,355 | 12,585 | 13,246 |
| เงินสดและรายการเทียบเท่า | 1,661 | 1,319 | 1,255 | 1,239 |
| หนี้สินระยะสั้น (Current debt) | 682 | 871 | 852 | 102 |
| หนี้สินระยะยาว | 3,529 | 3,332 | 4,842 | 5,530 |
| หนี้สินที่มีดอกเบี้ยรวม | 4,211 | 4,203 | 5,694 | 5,632 |
| หนี้สินสุทธิ (หนี้รวม − เงินสด) | 2,550 | 2,884 | 4,439 | 4,393 |
FY2023–FY2025 ดึงจาก SEC XBRL (
Assets,
Liabilities,
Equity) และตรวจกับ
10-Q Q3 FY2026 ณ 26 มิ.ย. 2026 · สินทรัพย์รวมไม่เท่ากับหนี้สินรวม + ส่วนของผู้ถือหุ้น TE เนื่องจากมีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุม (non-controlling interest) · หนี้สินระยะยาว FY2023 และ FY2024 ใช้ค่าจากตารางงบ
โครงสร้างงบแสดงสถานะการเงิน — FY2023 → 26 มิ.ย. 2026 (ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
กระแสเงินสดและการใช้เงิน
กระแสเงินสด — ปีงบประมาณ และ 9 เดือน (หน่วย ล้านดอลลาร์สหรัฐ)| รายการ | FY2023 | FY2024 | FY2025 | 9M FY2025 | 9M FY2026 |
|---|
| กระแสเงินสดจากการดำเนินงาน (OCF) | 3,132 | 3,477 | 4,139 | 2,718 | 2,997 |
| รายจ่ายลงทุน (Capex) | (732) | (680) | (936) | (665) | (832) |
| Free Cash Flow (OCF − Capex) | 2,400 | 2,797 | 3,203 | 2,053 | 2,165 |
| เงินปันผลจ่ายจริง | n/a | n/a | n/a | 594 | 643 |
| ซื้อหุ้นคืน (เงินสด) | n/a | n/a | n/a | 910 | 1,348 |
การคืนทุนให้ผู้ถือหุ้นใช้เกือบทั้งหมดของ FCF ในงวด 9 เดือน
9M FY2026 เงินปันผลและซื้อหุ้นคืนรวม $1,991M คิดเป็น 92% ของ FCF $2,165M ส่วนที่เกินมาจากการซื้อหุ้นคืนที่เพิ่มขึ้น 48% YoY (เทียบ 9M FY2025 $910M) ซึ่งทำให้หนี้สุทธิเพิ่มเมื่อเทียบ FY2024 (10-Q Q3 FY26)
6. หนี้สินและเลเวอเรจ (Leverage)
ตัวชี้วัดคำนวณจากงบปี FY2023–FY2025 และ ณ 26 มิ.ย. 2026 · EBITDA เป็นค่าที่ผู้จัดทำคำนวณ
ตัวชี้วัดเลเวอเรจและความสามารถชำระดอกเบี้ย| ตัวชี้วัด | FY2023 | FY2024 | FY2025 | 26 มิ.ย. 2026 (TTM) |
|---|
| หนี้มีดอกเบี้ย / ส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า) | 0.36 | 0.34 | 0.45 | 0.43 |
| หนี้สุทธิ / ส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า) | 0.22 | 0.23 | 0.35 | 0.33 |
| หนี้มีดอกเบี้ย / EBITDA (เท่า) | 1.36 | 1.16 | 1.41 | 1.17 |
| หนี้สุทธิ / EBITDA (เท่า) | 0.82 | 0.80 | 1.10 | 0.91 |
| หนี้สินรวม / ส่วนของผู้ถือหุ้น TE (เท่า) | 0.87 | 0.84 | 0.98 | 0.96 |
| กำไรจากการดำเนินงาน / ดอกเบี้ยจ่าย | n/a | n/a | n/a | 9M FY2026: 31.2x (9M FY2025: 47.8x) |
ที่มา:
10-K FY2025 ·
10-Q Q3 FY2026 · ดอกเบี้ยจ่าย 9M FY2026 $93M (9M FY2025 $48M) · ดอกเบี้ยจ่ายรายปี FY2023–FY2025 ยังไม่ได้ดึง จึงไม่คำนวณ coverage รายปี
หนี้มีดอกเบี้ย / ส่วนของผู้ถือหุ้น และหนี้สุทธิ / ส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)
ดีล Astrodyne TDI ($1.4B เงินสด) จะเพิ่มหนี้ในช่วงที่อัตราดอกเบี้ยจ่ายเพิ่มขึ้นแล้ว
ดอกเบี้ยจ่าย 9M FY2026 เพิ่มเป็น $93M จาก $48M ปีก่อน หาก Astrodyne ถูกจ่ายด้วยหนี้ทั้งหมด หนี้สุทธิจะอยู่ราว $5.8B และ Net Debt/EBITDA TTM ราว 1.20x ก่อนรวม EBITDA ของกิจการที่ซื้อ (การคำนวณของผู้จัดทำ ยังไม่ทราบวิธีการจ่ายเงินที่บริษัทจะเลือก) บริษัทระบุว่า Astrodyne คาดว่ามียอดขายประจำปีมากกว่า $250M และจะรวมใน Industrial Solutions (8-K Q3 FY26)
7. สัดส่วนธุรกิจ (Segments)
ยอดขายและกำไรจากการดำเนินงานปรับปรุงแล้วรายสาย · 9M FY2026 สิ้นสุด 26 มิ.ย. 2026
ยอดขายและอัตรากำไรจากการดำเนินงานปรับปรุงแล้วรายสาย (หน่วย ล้านดอลลาร์สหรัฐ)| Segment | FY2024 ยอดขาย | FY2025 ยอดขาย | 9M FY2025 ยอดขาย | 9M FY2026 ยอดขาย | 9M Adj. Op. Margin (ปีก่อน → ปีนี้) | Q3 FY2026 ยอดขาย (YoY) |
|---|
| Transportation Solutions | 9,481 | 9,388 | 6,975 | 7,469 (+7.1%) | 21.2% → 21.2% | 2,580 (+6.7%) |
| Industrial Solutions | 6,364 | 7,874 | 5,538 | 7,104 (+28.3%) | 20.0% → 22.6% | 2,580 (+21.9%) |
| รวม | 15,845 | 17,262 | 12,513 | 14,573 | 20.6% → 21.9% | 5,160 (+13.8%) |
ที่มา:
8-K Ex.99.1 Q3 FY2026 (ตารางแยกสาย 9M และ Q3 · Adjusted operating income รายสาย) ·
10-K FY2025 (MD&A) (ยอดขายรายสาย FY2024–FY2025) · Operating income รายสาย GAAP ดึงได้จาก release เท่านั้น
สัดส่วนยอดขายตาม Segment (%) — 9M FY2026
ที่มา:
8-K Ex.99.1 Q3 FY2026 · สัดส่วนคำนวณจาก Transportation $7,469M และ Industrial $7,104M หารยอดขายรวม $14,573M
Industrial Solutions คือเครื่องยนต์การเติบโต และกำไรมาจากการขยายตัวของ margin ด้วย
Industrial Solutions เพิ่มสัดส่วนจาก 40% (FY2024) เป็น 49% (9M FY2026) โดย organic +21.2% ใน 9M และ margin ปรับปรุงแล้วเพิ่มจาก 20.0% เป็น 22.6% ส่วน Transportation โตช้ากว่ามากและ margin คงที่ที่ 21.2% ความเสี่ยงคือการพึ่งพา digital data networks ซึ่งเป็น 28% ของ Industrial ในปี FY2025 (8-K Q3 FY26)
8. ประวัติปันผล (Dividend History)
เงินปันผลต่อหุ้นรายปีงบประมาณ · ประกาศรายไตรมาสโดยคณะกรรมการ · ข้อมูล ณ 14 ต.ค. 2026
เงินปันผลต่อหุ้นรายปีงบประมาณ (USD)| ปีงบประมาณ | DPS (USD) | ฐานการคำนวณ | แหล่งข้อมูล |
|---|
| FY2023 | 2.36 | อนุมัติที่การประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี 2023 (4 งวด × $0.59) | ข่าว AGM 2023 |
| FY2024 | 2.48 | คำนวณจากอัตรารายไตรมาสที่ประกาศ (2 งวด × $0.59 + 2 งวด × $0.65) ผู้จัดทำรวมเอง ไม่ใช่ตัวเลขที่บริษัทประกาศ | 8-K ตุลาคม 2024 |
| FY2025 | 2.72 | เงินปันผลต่อหุ้นตามที่รายงานใน MD&A (จ่ายจริงในปีงบประมาณ) | 10-K FY2025 (MD&A) |
| FY2026E | 3.05 | รวม Q1 $0.71 + Q2 $0.78 + Q3 $0.78 (ประกาศแล้ว) + Q4 $0.78 (สมมติเท่า Q3 ยังไม่มีการยืนยัน) | XBRL Dividends Declared |
- ปันผลปัจจุบัน: $0.78 ต่อไตรมาส ($3.12 ต่อปีอัตราปัจจุบัน) อัตราผลตอบแทน 1.48% ที่ราคา $210.25 (StockAnalysis)
- ประกาศล่าสุดตามข่าวบริษัท: ปันผลรายไตรมาส $0.78 ประกาศ 16 ก.ย. 2026 จ่ายวันที่ 11 ธ.ค. 2026 · ไม่ได้เปิดเอกสารต้นทางในรอบนี้ ใช้ข่าวที่ค้นได้เป็นหลัก (TE Corporate News)
- นโยบาย: ตั้งแต่ไตรมาส 3 FY2025 หลังเปลี่ยนที่จดทะเบียนบริษัท คณะกรรมการประกาศปันผลรายไตรมาสเองโดยไม่ต้องขออนุมัติผู้ถือหุ้นทุกปี (10-K FY2025)
- อัตราการจ่ายปันผลต่อกำไรปรับปรุงแล้ว: FY2025 อยู่ที่ประมาณ 31% ของ Adjusted EPS $8.76 (การคำนวณของผู้จัดทำ) หรือ 44% ของ GAAP EPS $6.16
เงินปันผลต่อหุ้น — FY2023 → FY2026E (ดอลลาร์สหรัฐ)
ที่มา:
ข่าว AGM 2023 ·
10-K FY2025 · FY2026E ใช้ XBRL ประกาศ Q1–Q3 และสมมติ Q4 เท่า Q3 · FY2024 เป็นการคำนวณของผู้จัดทำจากอัตรารายไตรมาส
9. เปรียบเทียบเพื่อน (Peer Comparison)
ราคาและตัวคูณ ณ ปิด 14 ต.ค. 2026 · กลุ่มเพื่อนเป็น connector, sensor และ electronic components ที่มีขนาดตลาดต่างกันมาก
ตารางเปรียบเทียบตัวคูณประเมินมูลค่ากับกลุ่มเพื่อน ณ 14 ต.ค. 2026| บริษัท | ราคา ($) | Market Cap ($B) | Trailing P/E | Forward P/E | P/BV | Dividend Yield |
|---|
| TE Connectivity (TEL) | 210.25 | 60.87 | 20.58x | 16.81x | 4.60x | 1.48% |
| Amphenol (APH) | 82.69 | 203.91 | 41.37x | 27.72x | 13.16x | 0.60% |
| Corning (GLW) | 140.89 | 121.36 | 64.99x | 38.00x | 10.16x | 0.79% |
| Aptiv (APTV) | 43.83 | 9.10 | 19.95x | 7.29x | 1.04x | ไม่จ่ายปันผล |
| Sensata Technologies (ST) | 41.17 | 5.99 | 66.94x | 10.61x | 2.03x | 1.17% |
| ค่ามัธยฐานของกลุ่มเพื่อน (4 ราย) | — | — | 53.18x | 19.17x | 6.10x | — |
ที่มา:
StockAnalysis TEL ·
APH ·
GLW ·
APTV ·
ST · ค่ามัธยฐานคำนวณโดยผู้จัดทำจากกลุ่มเพื่อน 4 ราย ไม่รวม TEL · ตัวคูณ TTM ของ ST (66.9x) และ GLW (65.0x) ได้รับผลจากกำไร GAAP ที่ต่ำ ทำให้ไม่สะท้อนราคาของกิจการปกติ
Market Cap (USD พันล้าน) และ Trailing P/E เทียบกลุ่มเพื่อน
ที่มา: StockAnalysis ราคาปิด 14 ต.ค. 2026 · Market Cap ในกราฟหน่วยพันล้านดอลลาร์สหรัฐ · กลุ่มเพื่อนมีขนาดต่างกันมาก (APTV และ ST มีมูลค่าตลาดเพียงราว 10–15% ของ TEL) จึงใช้ Forward P/E เป็นหลักในการเปรียบเทียบ
ส่วนลดเทียบกลุ่มเพื่อนขึ้นกับว่าเลือกเพื่อนกลุ่มไหน
Forward P/E ของ TEL (16.8x) ต่ำกว่ามัธยฐานกลุ่ม (19.2x) แต่หากเทียบกับ APH ซึ่งเป็นคู่แข่งตรงมากที่สุดในกลุ่ม connector ส่วนลดจะกว้างกว่า (27.7x) ในขณะที่ APTV และ ST ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ซึ่งมีวัฏจักรต่ำกว่า มี Forward P/E ต่ำมาก ผู้อ่านควรพิจารณาว่า TEL ควรถูกเทียบกับกลุ่มไหนมากกว่ากัน
10. มุมมองอนาคต (Outlook & Catalysts)
Guidance ที่บริษัทประกาศ ณ 22 ก.ค. 2026 · รายงานนี้จัดทำก่อนผลประกอบการ Q4 FY2026 ที่จะประกาศ 28 ต.ค. 2026
Guidance ยอดขาย Q4 FY2026
~$5.25B
Guidance Adj. EPS Q4 FY2026
~$3.05
วันประกาศผล Q4 FY2026
28 ต.ค. 2026
ความหมายของ Guidance ต่อปี FY2026 (การคำนวณของผู้จัดทำ)
ยอดขายและ Adjusted EPS ทั้งปี FY2026 ถ้า Q4 เป็นไปตาม Guidance| รายการ | FY2025 (จริง) | 9M FY2026 (จริง) | Q4 FY2026 (Guidance) | FY2026 (ประมาณการ) | เปลี่ยนแปลง |
|---|
| ยอดขาย ($M) | 17,262 | 14,573 | ~5,250 | ~19,823 | +14.8% |
| Adjusted EPS ($) | 8.76 | 8.39 | ~3.05 | ~11.44 | +30.6% |
ยอดขายและ Adjusted EPS 9M FY2026 จาก
8-K Q3 FY26 · Adjusted EPS FY2025 จาก
ผลประกอบการ Q4 FY25 · ค่า FY2026 เป็นการรวมของผู้จัดทำ ไม่ใช่ Guidance ทั้งปีจากบริษัท (บริษัทไม่ได้ให้ตัวเลข FY2026 ทั้งปี) และไม่รวม Astrodyne TDI
ประเด็นที่ต้องชั่งน้ำหนัก: Q4 ต้องเป็นไปตาม Guidance ด้วยการเติบโตที่เร่งขึ้นต่อเนื่อง
Q4 Guidance ยอดขาย +11% เทียบกับ 9M ที่โต +16.5% (reported) ซึ่งแปลว่าการเติบโตชะลอลงในไตรมาสสุดท้าย บริษัทยังไม่ได้ให้ตัวเลข FY2027 และ Guidance ไม่รวมผลของ Astrodyne (8-K Q3 FY26)
Catalysts
- ผลประกอบการ Q4 FY2026 (28 ต.ค. 2026): ตัวเลขจริงและ Guidance ไตรมาสแรกของ FY2027 เป็นจุดตัดสินว่า FY2026 จะไปถึง ~$11.44 หรือไม่ (TE 7 ต.ค. 2026)
- การปิดดีล Astrodyne TDI ($1.4B เงินสด): คาดว่าปิดภายในสิ้นปี 2026 ตามข้อตกลงที่ประกาศ 22 ก.ค. 2026 · ยอดขายประจำปีมากกว่า $250M และรวมใน Industrial Solutions (8-K Q3 FY26)
- วงจร AI และ data center: Digital data networks คิดเป็น 28% ของ Industrial และ Orders Q3 เติบโต 27% เป็นตัวบ่งชี้ว่า demand ยังไม่ชะลอ (10-K FY2025)
- การฟื้นตัวของยานยนต์และ commercial transportation: Transportation โต 6.7% ใน Q3 เทียบกับ Industrial +21.9% ยังเป็นส่วนที่ฟื้นช้า
หมุดหมายที่ต้องติดตาม
วันที่และเหตุการณ์ที่ต้องติดตาม| วันที่ | เหตุการณ์ | สิ่งที่ควรดู |
|---|
| 28 ต.ค. 2026 | ผลประกอบการ Q4 และ FY2026 พร้อม Guidance FY2027 | Adj. EPS Q4 เทียบ ~$3.05 และ Guidance FY27 เทียบ Forward EPS ~$12.5 |
| 11 ธ.ค. 2026 | จ่ายปันผล $0.78 ตามที่ประกาศ 16 ก.ย. 2026 | ยืนยันว่าอัตราปันผลไม่ถูกปรับลด |
| สิ้นปี 2026 | ปิดดีล Astrodyne TDI | ราคาจ่ายจริง วิธีการจ่ายเงิน และยอดขายที่รวมเข้ามา |
11. ปัจจัยเสี่ยง (Risk Factors)
7 ด้านหลักจาก 10-K FY2025 และ 10-Q Q3 FY2026 พร้อมสิ่งบ่งชี้ที่ติดตามได้
ปัจจัยเสี่ยงและ Observable Trigger| หมวด | ลักษณะความเสี่ยงและข้อมูลประกอบ | สิ่งบ่งชี้ที่ต้องติดตาม |
|---|
| 1. พึ่งพายานยนต์ | ยานยนต์คิดเป็นประมาณ 41% ของยอดขาย FY2025 (75% ของ Transportation) และวัฏจักรยานยนต์กระทบรายได้อย่างมีนัยสำคัญในอดีต รวมถึงการลงทุนไฟฟ้าและ hybrid ที่ยังไม่แน่นอน (10-K Item 1A) | ยอดขาย Transportation รายไตรมาส (Q3 +6.7%) และยอดผลิตรถยนต์ทั่วโลก |
| 2. จีนและภาษีศุลกากร | ลูกค้าในจีนราว 25% ของยอดขาย FY2025 และมีโรงงานหลัก 19 แห่งในจีน ภาษีและการแบ่งขั้วการค้าอาจกระทบต้นทุนและการส่งออก (10-K Item 1A) | ประกาศภาษีนำเข้า-ส่งออกใหม่ และยอดขายในภูมิภาค Asia-Pacific (38% ของยอดขาย) |
| 3. อัตราแลกเปลี่ยน | ประมาณ 60% ของยอดขายตั้งเป็นสกุลอื่นที่ไม่ใช่ USD และบริษัทเลือกไม่ป้องกันความเสี่ยงนี้ การแข็งค่าของ USD กระทบรายได้เป็นดอลลาร์ทันที (10-K Item 1A) | FX impact ในยอดขาย organic เทียบ reported (Q3 ต่างกัน 1.6 จุด) |
| 4. หนี้จากการซื้อกิจการ | Astrodyne TDI $1.4B เงินสด เพิ่มหนี้ในขณะที่ดอกเบี้ยจ่าย 9M เพิ่มเป็น $93M จาก $48M และหนี้สุทธิเพิ่มจาก $2.9B (FY2024) เป็น $4.4B (FY2025) (10-Q Q3 FY26) | Net Debt/EBITDA TTM เทียบ 0.91x ปัจจุบัน และวิธีการจ่ายเงินของดีล |
| 5. อัตราภาษีผันผวน | อัตราภาษีผลลบ -14.2% (FY2024) และ 42.5% (FY2025) และ 9M FY2026 มีผลประโยชน์ $114M ที่ไม่เกิดซ้ำ ภาษีขั้นต่ำระดับโลก 15% จาก OECD อาจเพิ่มอัตราภาษีและภาษีจ่ายจริง (10-K Item 1A / MD&A) | ETR รายไตรมาส (9M FY26 adjusted 22.0% เทียบ GAAP 18.1%) |
| 6. วัตถุดิบ (ทองคำ เงิน แพลเลเดียม ทองแดง) | ใช้โลหะมีค่าและทองแดงเป็นวัตถุดิบหลัก บางรายการมีแหล่งจำกัด ราคาที่ผันผวนกระทบต้นทุนสินค้าและอาจผลักภาระไปลูกค้าได้ไม่ทั้งหมด (10-K Item 1) | ราคาทองคำ เงิน และทองแดงในตลาดโลกรายไตรมาส และ gross margin |
| 7. การพึ่งพา AI และ data center ใน Industrial | Digital data networks คิดเป็น 28% ของ Industrial Solutions (FY2025) และ Industrial โต 21% organic ใน 9M ถ้าการลงทุนด้าน AI ชะลอลง อัตราการเติบโตและ margin ของ segment นี้จะกระทบแรง | Orders Industrial และ backlog (ปัจจุบัน $3,910M ณ FY2025) เทียบยอดขายรายไตรมาส |
ที่มา:
SEC Form 10-K FY2025 (Item 1, 1A) และ
10-Q Q3 FY2026 · ความเสี่ยงที่ 1–3 และ 5–6 อ้างอิงจากส่วนที่อ่านได้ของ 10-K ใน Item 1A ซึ่งถูกตัดบางส่วนในการดึงข้อมูลรอบนี้ ข้อความอาจไม่ครบทุกหัวข้อของ Item 1A
12. SWOT
ประเมินจากข้อมูล 10-K FY2025, 10-Q Q3 FY2026 และ 8-K Q3 FY2026 · ณ 26 มิ.ย. 2026
Strengths (จุดแข็ง)
- Margin ที่ดีขึ้นต่อเนื่อง: Adjusted operating margin 9M FY2026 21.9% เทียบ 20.6% ปีก่อน
- ฐานลูกค้ากระจายตัว: ไม่มีลูกค้ารายใดมีนัยสำคัญใน FY2023–FY2025 และขายตรง 75%
- กระแสเงินสดแข็งแรง: FCF 9M FY2026 $2,165M เพิ่มขึ้น 5.5% YoY
- Backlog $6.19B ณ FY2025 ให้การมองเห็นยอดขายล่วงหน้าได้บางส่วน
Weaknesses (จุดอ่อน)
- กำไรสุทธิ GAAP ผันผวนมากจากภาษี (ETR FY2024 -14.2%, FY2025 42.5%) ทำให้การเปรียบเทียบยาก
- หนี้สุทธิเพิ่มเป็น $4.4B และดอกเบี้ยจ่าย 9M เพิ่มเกือบเท่าตัว
- การรับความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยนสูง: ประมาณ 60% ของยอดขายเป็นสกุลอื่นและไม่มีการป้องกัน
- ค่า restructuring ยังไม่หมด (9M FY2026 $103M)
Opportunities (โอกาส)
- Digital data networks และ AI data center ยังเติบโตต่อเนื่อง (Orders Q3 +27%)
- Astrodyne TDI ขยายพอร์ต power ใน Industrial Solutions โดยมียอดขายประจำปีมากกว่า $250M
- ยานยนต์ลูกผสมและไฟฟ้าเพิ่มจำนวนชิ้นส่วนต่อคัน (ระบบ battery และ charging)
- Forward P/E 16.8x ต่ำกว่ากลุ่มเพื่อนมัธยฐาน (19.2x) อาจทำให้ตลาดให้มูลค่าเพิ่มหากการเติบโตคงอยู่
Threats (อุปสรรค)
- ภาษีศุลกากรและความตึงเครียดการค้ากับจีน (25% ของยอดขายและ 19 โรงงานหลัก)
- วัฏจักรยานยนต์และ commercial transportation ที่อ่อนตัวลง (ยานยนต์ 41% ของยอดขาย)
- ราคาทองคำ เงิน และทองแดงที่ผันผวน และ global minimum tax 15% ที่เพิ่มภาษีจ่ายจริง
- คู่แข่งจาก Amphenol, Aptiv, Sensata, Molex และ Sumitomo ที่แข่งกันในตลาด connector และ sensor
ประเมินจากข้อมูลในรายงานนี้ ไม่ใช่การประเมินจากแหล่งภายนอก · คู่แข่งอ้างอิงจากรายชื่อใน 10-K FY2025 (Item 1)
13. มุมมองนักลงทุน (Investor View)
Bull / Base / Bear ตามสมมติฐานของผู้จัดทำ · ณ ปิด 14 ต.ค. 2026 · ก่อนผลประกอบการ Q4 FY2026
Bull Case: $263 (+25%)
- ตัวคูณและ EPS: Forward EPS $12.51 × 21x (สูงกว่าค่ามัธยฐานกลุ่มเพื่อนที่ 19.2x แต่ต่ำกว่า APH ที่ 27.7x)
- เงื่อนไข: Industrial Solutions โตต่อเนื่องระดับ 20%+ และ Adjusted operating margin ขึ้นถึง 23%+ ใน FY2027
- เงื่อนไขเสริม: Astrodyne ปิดได้ตามกำหนดและรวมยอดขายไม่ต่ำกว่า $250M ต่อปี
- ตัวเปลี่ยนมุมมอง: Orders ยังโต 20%+ ใน Q4 และ Guidance FY2027 เป็นตัวเลขสองหลักทั้งยอดขายและ EPS
Base Case: $225 (+7%)
- ตัวคูณและ EPS: Forward EPS $12.51 × 18x (ใกล้ค่ามัธยฐานกลุ่มเพื่อนที่ประมาณ 19x)
- เงื่อนไข: Q4 FY2026 เป็นไปตาม Guidance (~$5.25B และ Adj. EPS ~$3.05) และ FY2026 Adj. EPS ราว $11.4
- เงื่อนไขเสริม: Transportation โตต่ำ single digit และ Astrodyne ปิดในสิ้นปี 2026 โดยไม่กระทบ margin
- ตัวเปลี่ยนมุมมอง: ตลาดยอมรับ P/E ประมาณ 18x บนกำไรปรับปรุงปี FY2027 โดยไม่ให้พรีเมียมจาก AI
Bear Case: $188 (-11%)
- ตัวคูณและ EPS: Forward EPS $12.51 × 15x (ส่วนลดเพิ่มเพราะความเสี่ยงยานยนต์และภาษี)
- เงื่อนไข: Transportation ติดลบต่อเนื่องจากยานยนต์ และ Industrial โตช้าลงเหลือ single digit หลังงบ AI ชะลอ
- เงื่อนไขเสริม: ภาษีศุลกากรเพิ่ม และ Astrodyne กดกำไรและ FCF ระยะสั้น
- ตัวเปลี่ยนมุมมอง: Q4 FY2026 เติบโตต่ำกว่า Guidance (+11% ยอดขาย) หรือ Adj. EPS ต่ำกว่า $3.00
ราคาเป้าหมายทั้งสามกรณีเป็นการคำนวณของผู้จัดทำจากสมมติฐานตัวคูณ 15x / 18x / 21x กับ Forward EPS $12.51 (ได้จากราคาปิด $210.25 ÷ Forward P/E 16.81x ของ
StockAnalysis) ไม่ใช่ราคาเป้าหมายของนักวิเคราะห์ · ยังไม่ได้ดึงราคาเป้าหมายของ broker ที่มีวันที่ยืนยันในรอบนี้ · % คำนวณจากราคาปิด $210.25
Monitoring Checklist