รายงานวิเคราะห์หุ้นเพื่อการตัดสินใจ · Equity Research Report

วิเคราะห์หุ้น CR — Crane Company

Crane Company (NYSE: CR) ผลิตวาล์ว ปั๊ม และระบบควบคุมการไหลสำหรับอุตสาหกรรมกระบวนการ (Process Flow Technologies, ราว 55% ของรายได้ FY2025) และอุปกรณ์เซนเซอร์ ระบบพลังงาน และชิ้นส่วนการบินและกลาโหม (Aerospace & Advanced Technologies, ราว 45%) หลังซื้อกิจการ Druck, Panametrics และ Reuter-Stokes มูลค่าสุทธิราว $1.18B ในวันที่ 1 ม.ค. 2026 รายได้ 6M 2026 โต 25% และกำไรจากการดำเนินงาน GAAP โต 20% บริษัทปรับประมาณการ adj. EPS FY2026 ขึ้นเป็น $6.85–7.05 ขณะที่ออเดอร์คงค้าง (backlog) ณ 30 มิ.ย. 2026 อยู่ที่ $1.89B ข้อมูลตลาด ณ ปิด 19 ต.ค. 2026 / งบการเงินล่าสุด 6M 2026 สิ้นสุด 30 มิ.ย. 2026
Sector: Electronic Technology / Aerospace & Defenseราคาล่าสุด $206.31Market Cap $11,920 ล้านP/E 36.01 · P/BV 5.48Dividend Yield ~0.49%

เขียนโดย HypeTimes Staff · ข้อมูล ณ

1. สรุปผู้บริหาร (Executive Summary)

ข้อมูลตลาด ณ ปิด 19 ต.ค. 2026 · งบการเงิน 6M 2026 (30 มิ.ย. 2026) · ตัวเลขปี 2023–2025 จาก 10-K FY2025

Crane Company (NYSE: CR) เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนเชิงวิศวกรรมสำหรับสองตลาดหลัก ได้แก่ อุตสาหกรรมกระบวนการ (วาล์ว ปั๊ม และระบบควบคุมการไหล) และการบินและกลาโหม (เซนเซอร์ ระบบพลังงาน และชิ้นส่วนควบคุมการบิน) บริษัทนี้เป็น SpinCo ที่แยกจาก Crane Holdings เมื่อ 3 เม.ย. 2023 ส่วน Crane NXT (CXT) ถูกแยกไปเป็นอีกบริษัทหนึ่ง ดังนั้นชื่อ CR ยังคงเป็นธุรกิจเดิมของ Crane Co. (aerospace และ process flow) (10-K FY25) (Crane NXT separation)

รายได้ปี 2025 อยู่ที่ $2,305.0M เพิ่มจากปี 2024 ราว 8.2% และ TTM มิ.ย. 2026 อยู่ที่ $2,591M การเติบโตในครึ่งปีแรก 2026 มาจากการซื้อกิจการเป็นหลัก รายได้ 6M 2026 เพิ่ม 25.2% เป็น $1,421.1M ในขณะที่ core sales ของ AAT โตราว 13% ใน Q2 และ core sales ของ PFT ลดลงราว 1% เท่านั้น กำไรจากการดำเนินงาน GAAP 6M 2026 เพิ่ม 19.8% เป็น $244.4M แต่ gross margin ลดลงเหลือ 41.4% จาก 42.3% ปีก่อน และยังมีเงินชดเชยภาษีนำเข้า IEEPA $18.7M ที่ลดต้นทุนขายทั้งไตรมาสที่สองและครึ่งปี ซึ่งต้องแยกออกเวลาประเมินกำไรปกติ (10-Q Q2 26)

บริษัทปรับประมาณการ FY2026 ขึ้น: adjusted EPS เป็น $6.85–7.05 (จาก $6.65–6.85) รายได้โตในระดับ mid-20% และ adjusted segment operating margin อย่างน้อย 23.0% (8-K Ex. 99.1 Q2 2026) ฉันทามติของนักวิเคราะห์ 10 ราย (S&P Global ผ่าน StockAnalysis) อยู่ที่ adj. EPS FY2026 $7.02 และ FY2027 $7.84 (StockAnalysis)

รายได้ TTM (มิ.ย. 2026)
$2.59B
FY25 $2,305.0M + 6M26 $1,421.1M − 6M25 $1,134.8M(10-Q)
Adjusted EPS FY2026 (guidance)
$6.85–7.05
ปรับขึ้นจาก $6.65–6.85(Q2 Release)
Adjusted EPS Q2 2026
$1.79
Q2 2025: $1.52 (+18%)(Q2 Release)
Backlog (30 มิ.ย. 2026)
$1.89B
+5.1% จาก $1.79B ณ 31 มี.ค. 2026(Q2 Release)
Net debt (30 มิ.ย. 2026)
$0.75B
หนี้มีดอกเบี้ย $1,098M − เงินสด $350M (คำนวณเอง)(10-Q)
P/E · GAAP TTM / Forward
36.0x / 27.9x
P/BV 5.48x · ราคา $206.31 · forward จาก StockAnalysis(StockAnalysis)

ประเด็นสำคัญ (Key Takeaways)

ความเสี่ยงหลักสามข้อ

กรอบราคาและสถานการณ์ (Bull / Base / Bear)

ช่วงราคาเป็นการประมาณของผู้จัดทำจาก EPS FY2027 และ P/E ที่สมมติในหัวข้อ 13 ไม่ใช่ราคาเป้าหมายของบริษัทหรือโบรกเกอร์ EPS base ใช้ค่าฉันทามติ $7.84 ของ StockAnalysis เป็นฐาน

Bull Case: $262 – $279 (+27% ถึง +35%)

  • AAT โต core sales ต่อเนื่องราว 13% และการซื้อกิจการช่วยให้ EPS FY2027 ราว $8.20 เหนือฉันทามติ ~5%
  • PFT กลับมาโต core sales เป็นบวก และ margin รวมยืนที่ 23% ขึ้นไป
  • ตลาดให้ P/E 32–34 เท่า ใกล้ค่าเฉลี่ยกลุ่มที่มีการเติบโตจากการบินและกลาโหม
  • สัญญาณยืนยัน: backlog ของ AAT ขยับต่อเนื่องอีกไตรมาสและ PFT core sales เป็นบวกใน Q3 2026

Base Case: $212 – $227 (+3% ถึง +10%)

  • EPS FY2027 ราว $7.84 ตามฉันทามติ โตตามรายได้และ margin ที่คงระดับ 23%
  • ตลาดให้ P/E 27–29 เท่า ใกล้ระดับปัจจุบันที่ 27.9 เท่า (forward)
  • ผลตอบแทนมาจากกำไรที่โตตามกำไร และเงินปันผลที่ 0.49%
  • สัญญาณยืนยัน: ผลประกอบการ Q3 และ Q4 2026 ตรงกับ guidance adj. EPS $6.85–7.05

Bear Case: $152 – $166 (−26% ถึง −20%)

  • PFT core sales ลดลงต่อเนื่อง และ AAT ชะลอ ทำให้ EPS FY2027 อยู่ที่ราว $6.90 (ใกล้ระดับล่างของ guidance FY2026)
  • ตลาดให้ P/E 22–24 เท่า ซึ่งใกล้ระดับ forward ของ TDG ที่ 24.5 เท่า
  • ดอกเบี้ยจ่ายและการด้อยค่า goodwill กดกำไรซ้ำ
  • สัญญาณยืนยัน: ดอกเบี้ยจ่ายรายไตรมาสเกินระดับ Q2 ($16.6M) อย่างมีนัยสำคัญ หรือ Net debt / EBITDA เกิน 2.0 เท่า

2. ข้อมูลบริษัทและข้อมูลตลาด (Factsheet)

ราคาปิด 19 ต.ค. 2026 · หุ้นชำระแล้ว ณ 29 ก.ค. 2026 · งบการเงิน 6M 2026
ราคาหุ้น
$206.31
NYSE: CR · ปิด 19 ต.ค. 2026(StockAnalysis)
Market Cap
$11.92B
57.80M หุ้น × $206.31 (ตรวจสอบแล้ว)(StockAnalysis)
P/E · GAAP TTM
36.0x
EPS continuing TTM $5.73 (StockAnalysis)(StockAnalysis)
P/BV
5.48x
ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม $2,179.9M ณ 30 มิ.ย. 2026(10-Q)
Dividend Yield
0.49%
$0.255 ต่อไตรมาส × 4 = $1.02 ต่อปี(8-K Q2)
ช่วงราคา 52 สัปดาห์
n/a
ไม่แสดงในหน้าที่ดึง (ผลตอบแทน 1 ปี +12.3%)(StockAnalysis)
หุ้นชำระแล้ว
57.80M
ณ 29 ก.ค. 2026 (ตาม 10-Q cover)(10-Q cover)
พนักงานทั่วโลก
n/a
ไม่ได้ดึงในรอบนี้(10-K)

ข้อมูลนิติบุคคลและการกำกับดูแล

หัวข้อรายละเอียด
ชื่อนิติบุคคลCrane Company (CIK 1944013) รัฐเดลาแวร์ Commission file 1-41570 ชื่อบนปกรายงาน 10-K คือ “CRANE COMPANY”
ตลาดและสัญลักษณ์New York Stock Exchange ใช้สัญลักษณ์ CR
ปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 ธ.ค. ของทุกปี (ปีปฏิทิน)
โครงสร้างส่วนงาน2 ส่วนงาน: Aerospace & Advanced Technologies (AAT) และ Process Flow Technologies (PFT) (10-K FY25) หมายเหตุ: บริษัทยังใช้ชื่อ “Aerospace & Electronics” ในบางเอกสารและข้อมูลของบุคคลที่สาม
ประวัติการแยกกิจการแยกจาก Crane Holdings เมื่อ 3 เม.ย. 2023 โดยผู้ถือหุ้นได้หุ้น Crane Company ส่วน Payment & Merchandising Technologies ไปอยู่กับ Crane NXT (CXT) (ข่าวการแยกกิจการ) ส่วนงาน Engineered Materials ถูกขายให้บุคคลภายนอกมีผลตั้งแต่ 1 ม.ค. 2025 (10-Q)
CEO / CFOCEO คือ Alex Alcala ตาม 8-K Q2 2026 · CFO ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ดึงมา (n/a)

หมายเหตุ: ไม่มีข้อมูล free float และ foreign holding ของหุ้นสหรัฐฯ ในแหล่งที่ใช้ จึงแสดงจำนวนหุ้นชำระแล้วจาก 10-Q cover แทน ช่วงราคา 52 สัปดาห์ ชื่อ CFO และจำนวนพนักงานไม่ได้ดึงมาในรอบนี้ จึงเว้นไว้เป็น n/a

3. ลักษณะการประกอบธุรกิจ (Business Overview)

ผลิตภัณฑ์ บริการ และแบรนด์ · ที่มา: 10-K FY2025 Item 1 และ 10-Q Q2 2026

Crane ออกแบบ ผลิต และขายชิ้นส่วนเชิงวิศวกรรมให้ตลาดการบิน กลาโหม อวกาศ และอุตสาหกรรมกระบวนการ (ตามคำอธิบายใน 10-K) ปี 2025 รายได้แบ่งเป็น PFT ราว 55% และ AAT ราว 45% (10-K FY25) สัดส่วนนี้เปลี่ยนไปแล้วในปี 2026 หลังซื้อกิจการ โดย AAT โตเร็วกว่า PFT ในครึ่งปีแรก (AAT +29.6%, PFT +21.7%)

ส่วนงาน 1: Aerospace & Advanced Technologies (AAT)

ส่วนงาน 2: Process Flow Technologies (PFT)

แบรนด์ที่ระบุในเอกสาร

แบรนด์ / บริษัทที่ซื้อส่วนงานรายละเอียด
DruckAAT (ผู้จัดทำอนุมาน)ซื้อมีผล 1 ม.ค. 2026 ร่วมกับ Panametrics และ Reuter-Stokes รวม $1,179.2M (สุทธิ) ตาม 10-Q (ไม่ได้ดึงคำอธิบายผลิตภัณฑ์มา)
PanametricsAAT (ผู้จัดทำอนุมาน)ซื้อพร้อมกับ Druck ตาม 10-Q
Reuter-StokesAAT (ผู้จัดทำอนุมาน)ซื้อมีผล 1 ม.ค. 2026 ร่วมกับ Druck และ Panametrics
optek-DanulatAAT (ผู้จัดทำอนุมาน)ระบุเป็นกิจการที่ซื้อมีผล 1 ม.ค. 2026 ใน 10-K · 10-Q ระบุรายการซื้อ “optical measurement company” มูลค่าสุทธิ $176.2M โดยไม่ระบุชื่อ จึงยังไม่ยืนยันว่าเป็นรายการเดียวกัน
TechnifabPFTกิจการที่ซื้อและรวมผลใน PFT (ตาม 10-K FY25)
CryoWorksPFTกิจการที่ซื้อและรวมผลใน PFT (ตาม annual report 2025)
Vian และ BAUMn/aระบุชื่อเป็นกิจการที่ซื้อใน 10-K แต่ไม่ได้ระบุส่วนงานในข้อความที่ดึงมา

ที่มา: 10-K FY25 Item 1 (สายผลิตภัณฑ์ของแต่ละส่วนงานและชื่อกิจการที่ซื้อ) และ 10-Q Q2 26 (มูลค่า $1,179.2M และ $176.2M) · คำว่า “AAT (ผู้จัดทำอนุมาน)” หมายความว่าการจัดส่วนงานเป็นการตีความจากคำอธิบายผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่ข้อความที่บริษัทระบุตรง ๆ

รูปแบบรายได้และช่องทางขาย

จุดแข็งเชิงธุรกิจ: backlog AAT ที่สูงขึ้นต่อเนื่องและ margin ระดับ 25–26%

backlog รวม $1,887.3M ณ 30 มิ.ย. 2026 เทียบรายได้ 6 เดือน $1,421.1M ทำให้มีงานรอส่งมอบประมาณหนึ่งปีกว่า AAT margin ของ Q2 2026 อยู่ที่ 26.2% (8-K Q2)

4. ผลการดำเนินงานทางการเงิน (Financial Performance)

FY2023 – FY2025 · 6M 2025 และ 6M 2026 · TTM มิ.ย. 2026 · หน่วย $ ล้าน ยกเว้นที่ระบุ

รายได้เพิ่มจาก $1,862.1M (2023) เป็น $2,131.2M (2024) และ $2,305.0M (2025) กำไรจากการดำเนินงาน GAAP เพิ่มจาก $250.4M เป็น $424.2M ในช่วงเดียวกัน ทำให้ operating margin ขึ้นจาก 13.4% เป็น 18.4% ครึ่งปีแรก 2026 รายได้เพิ่ม 25.2% แต่ margin ลดจาก 18.0% เป็น 17.2% เพราะค่าใช้จ่ายซื้อกิจการ ดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และการ amortization ของสินทรัพย์ที่ได้มา (ผู้จัดทำอนุมาน ยังไม่ได้ยืนยันจากรายการ)

ที่มา: 10-K FY25 สำหรับปี 2023–2025 และ 10-Q Q2 26 สำหรับ 6M 2026 และ 6M 2025 · TTM = FY2025 + 6M 2026 − 6M 2025 · กำไรขั้นต้นคำนวณจากรายได้หักต้นทุนขายสินค้าและบริการ (บริษัทไม่ได้รายงานเส้นนี้ตรง ๆ) · ตัวเลข 6M 2025 เป็นตัวเลขที่ปรับตามงบ 10-Q Q2 2026 ซึ่งแยกการดำเนินงานที่จำหน่ายแล้วออก

รายการFY2023FY2024FY20256M 20256M 2026TTM มิ.ย. 26
รายได้สุทธิ1,862.12,131.22,305.01,134.81,421.12,591.3
ต้นทุนขายสินค้าและบริการ(1,111.1)(1,263.4)(1,332.2)(654.9)(832.3)(1,509.6)
กำไรขั้นต้น (คำนวณ)751.0867.8972.8479.9588.81,081.7
Gross margin40.3%40.7%42.2%42.3%41.4%41.7%
Engineering, selling & administrative (SG&A)(500.6)(512.0)(548.6)(275.9)(344.4)(617.1)
กำไรจากการดำเนินงาน (GAAP)250.4355.8424.2204.0244.4464.6
Operating margin (GAAP)13.4%16.7%18.4%18.0%17.2%17.9%
ดอกเบี้ยจ่าย(22.7)(27.2)(11.3)(8.8)(33.4)(35.9)
กำไรจากการดำเนินงาน (Adjusted)n/an/an/an/an/an/a
กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นสามัญ (รวม discontinued)255.9294.7366.6193.5163.0336.1
EPS เจือจาง (continuing, $)3.064.605.662.712.785.73
Adjusted EPS ($)n/an/an/an/an/an/a

หมายเหตุ: 6M 2026 EPS $2.78 เป็นตัวเลขต่อเนื่องเท่ากับรวม เพราะไม่มี discontinued ในงวดนี้ · EPS ต่อเนื่อง 6M 2025 $2.71 และ EPS รวม $3.31 · กำไรสุทธิ 6M 2025 $193.5M รวมการดำเนินงานที่จำหน่ายแล้ว $34.9M · ค่า TTM ของ EPS $5.73 ตรงกับ StockAnalysis (ค่าที่คำนวณได้ FY25 + 6M26 − 6M25) · ค่า adjusted operating profit ไม่ได้อยู่ในตารางงวดปี 2023–2025 และไม่ได้ดึงมาทั้งหมดในรอบนี้ · ค่าเสื่อมและการตัดจำหน่ายไม่ได้ดึงมาจึงไม่มี EBITDA ของบริษัท ใช้ EBITDA TTM ของ StockAnalysis ($746.8M) แทนในหัวข้อ 6

เปรียบเทียบ 6M 2025 กับ 6M 2026 ($ ล้าน)

ผลประกอบการ Q2 2026 (3 เดือนสิ้นสุด 30 มิ.ย. 2026)

รายได้ $724.7M (+25.6%) · GAAP operating profit $144.3M (จาก $102.9M, +40.2%) · Adjusted operating profit $154.3M (จาก $112.4M, +37.3%) · GAAP EPS $1.63 (จาก $1.37 ต่อเนื่อง) · Adjusted EPS $1.79 (จาก $1.52) (8-K Ex. 99.1)

การวิเคราะห์คุณภาพกำไร

5. งบแสดงสถานะการเงิน (Balance Sheet)

ณ 31 ธ.ค. 2025 · 30 มิ.ย. 2026 · หน่วย $ ล้าน · งวด 2024 ยังไม่ได้ดึงมาในรอบนี้
โครงสร้างงบดุล: ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม หนี้สินรวม และสินทรัพย์รวม ($ ล้าน)
รายการ31 ธ.ค. 202530 มิ.ย. 2026
สินทรัพย์รวม3,853.44,030.8
หนี้สินรวม1,790.01,850.9
ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม2,063.42,179.9
เงินสดและรายการเทียบเท่า506.5350.4
เงินสดที่จำกัดการใช้ (restricted cash)1,223.3n/a
หนี้ระยะสั้น (short-term borrowings)n/a11.3
หนี้ระยะยาว (สุทธิ)1,148.21,087.1
หนี้สินที่มีดอกเบี้ยรวม1,148.21,098.4
หนี้สินสุทธิ (ไม่รวม restricted cash)641.7748.0
Goodwill683.91,340.2

ที่มา: 10-Q Q2 26 (ทั้งสองงวด) · หนี้สินที่มีดอกเบี้ย = หนี้ระยะสั้น + หนี้ระยะยาว (ไม่รวม lease liability) · ตัวเลขหนี้ 31 ธ.ค. 2025 ดึงจาก 10-K FY25 ผ่านการเปิดเอกสารแบบสรุป จึงควรตรวจกับงบจริงอีกครั้ง · restricted cash $1,223.3M ณ 31 ธ.ค. 2025 ไม่มีรายการในงวด 30 มิ.ย. 2026 ผู้จัดทำอนุมานว่าเป็นเงินที่ถูกกันไว้เพื่อปิดการซื้อกิจการวันที่ 1 ม.ค. 2026 ยังไม่ได้ยืนยันจากหมายเหตุ

กระแสเงินสดครึ่งปีแรกและการลงทุนซื้อกิจการ

6M 2026 CFO จากการดำเนินงานต่อเนื่อง $92.8M (6M 2025 $58.8M) capex $25.3M จ่ายเงินปันผล $29.4M ไม่มีการซื้อคืนหุ้นในรายการ และการซื้อกิจการปี 2026 รวมราว $1,355M ($1,179.2M + $176.2M) (10-Q)

สัญญาณที่ต้องติดตาม: goodwill เพิ่มเป็นสองเท่า และหนี้สุทธิเพิ่มขึ้น

goodwill เพิ่ม $656.3M ในครึ่งปีแรก และ net debt เพิ่มจาก $641.7M เป็น $748.0M ทั้งที่เงินที่ถูกกันไว้เพื่อการซื้อกิจการถูกใช้ไปแล้ว ผู้ลงทุนควรติดตามว่า EBITDA ของกิจการที่ซื้อมาเป็นไปตามแผนหรือไม่

6. หนี้สินและเลเวอเรจ (Leverage)

อัตราส่วนที่คำนวณจากงบการเงิน และ EBITDA จากแหล่งที่สาม · ณ 31 ธ.ค. 2025 และ 30 มิ.ย. 2026
อัตราส่วนหนี้ต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)
อัตราส่วน31 ธ.ค. 202530 มิ.ย. 2026
หนี้สินที่มีดอกเบี้ย / ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม0.56x0.50x
หนี้สินสุทธิ / ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม0.31x0.34x
Debt / Total capitalization (หนี้ ÷ (หนี้ + ส่วนของผู้ถือหุ้น))35.8%33.5%
Net debt / EBITDA (TTM, ใช้ EBITDA ของ StockAnalysis ≈ $746.8M)n/a≈ 1.0x
Interest coverage (EBIT TTM ÷ ดอกเบี้ยจ่าย TTM)n/a≈ 12.9x

ที่มา: 10-Q Q2 26 สำหรับหนี้และส่วนของผู้ถือหุ้น · Net debt / EBITDA ใช้ EBITDA TTM $746.8M จาก StockAnalysis ซึ่งเป็นตัวเลขของบุคคลที่สาม ไม่ใช่ตัวเลขที่บริษัทรายงาน · Interest coverage คำนวณเองจากกำไรจากการดำเนินงาน GAAP TTM $464.6M ÷ ดอกเบี้ยจ่าย TTM $35.9M · D/E ของ StockAnalysis คือ 0.51 ใกล้เคียงกับการคำนวณข้างต้น

หนี้ไม่ได้เร่งด่วน แต่ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยเปลี่ยนไป

หนี้มีดอกเบี้ย $1,098.4M ณ 30 มิ.ย. 2026 โดยส่วนใหญ่เป็นหนี้ระยะยาว (ระยะสั้นเพียง $11.3M) ซึ่งต่างจากสถานการณ์ของ CARR ที่มีหนี้ระยะสั้นสูง อย่างไรก็ตามดอกเบี้ยจ่ายรายไตรมาสในไตรมาสที่ 2 อยู่ที่ $16.6M เทียบ $4.3M ปีก่อน ซึ่งต้องติดตามว่าต้นทุนการเงินจะคงอยู่ในระดับนี้หรือไม่

7. สัดส่วนธุรกิจ (Segments)

รายได้และกำไรตามส่วนงาน FY2024 – FY2025 · 6M 2026 เทียบ 6M 2025 · ข้อมูล Q2 2026 อยู่ในหัวข้อ 4
สัดส่วนรายได้ตามส่วนงาน FY2025 (รวม $2,305.0 ล้าน)
ส่วนงานรายได้ FY24รายได้ FY25กำไรส่วนงาน FY25Margin FY25รายได้ 6M26YoY 6M26กำไรส่วนงาน 6M26YoY กำไร 6M26
Aerospace & Advanced Technologies932.71,048.9262.525.0%657.4+29.6%160.4+21.0%
Process Flow Technologies1,198.51,256.1263.521.0%763.7+21.7%145.8+15.1%
Corporate (ค่าใช้จ่ายส่วนกลาง)(93.5)(101.8)n/an/an/an/a(61.8)*n/a
รวม (กำไรจากการดำเนินงาน GAAP)355.8424.2n/a18.4%1,421.1+25.2%244.4+19.8%

ที่มา: 10-K FY25 segment note สำหรับปี 2024–2025 และ 10-Q Q2 26 สำหรับ 6M 2026 · รวม FY25 ของกำไรส่วนงานหลังหัก corporate = $424.2M ตรงกับกำไรจากการดำเนินงาน GAAP · *คำนวณเอง: 244.4 − 160.4 − 145.8 = −61.8 · ตัวเลขกำไรส่วนงานรวมก่อนหักค่าใช้จ่ายส่วนกลางไม่แสดงในตาราง เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อน

AAT เป็นตัวเร่งการเติบโต แต่ PFT ยังเป็นฐานกำไรใหญ่ที่สุด

PFT ยังมีรายได้และกำไรส่วนงานมากกว่า AAT ใน FY2025 (รายได้ $1,256.1M เทียบ $1,048.9M) แต่ AAT มี margin สูงกว่าชัดเจน (25.0% เทียบ 21.0%) และให้ขึ้นกำไรส่วนงานในครึ่งปีแรก 2026 เร็วกว่า การประเมินมูลค่าจึงขึ้นกับว่า AAT จะรักษา margin ได้หรือไม่เมื่อรายได้ขยาย

PFT: รายได้โตจากการซื้อกิจการ แต่ core sales ลดลง

Q2 2026 PFT core sales ลดลง 1.4% และ margin ของ PFT ยังไม่ถึงระดับ AAT ผู้ลงทุนควรติดตามว่าการลดลงของ core sales จะหายไปเมื่อใดในไตรมาส 3 และ 4 ของปี 2026

8. ประวัติการปันผล (Dividend History)

DPS ที่ประกาศและอัตราปัจจุบัน · การคืนเงินให้ผู้ถือหุ้นตามงบ 10-K และ 10-Q
เงินปันผลต่อหุ้น (DPS, $) — ปี 2025 คำนวณจากอัตรารายไตรมาสก่อนปรับขึ้น และอัตราปี 2026 ปัจจุบัน

ที่มา: อัตรารายไตรมาส $0.23 ก่อนการปรับขึ้นและ $0.255 หลังการปรับขึ้นใน Q1 2026 ตาม MarketBeat (ผู้จัดทำยังไม่ได้เปิดประกาศต้นทางของ Q1 2026) · การประกาศ $0.255 สำหรับไตรมาส 3 ตาม 8-K Q2 2026 (record 31 ส.ค. 2026 · payment 9 ก.ย. 2026) · DPS 2025 ที่ $0.92 เป็นค่าคำนวณ ตรวจสอบกับเงินปันผลจ่ายจริง $52.9M ใน 10-K FY25 ได้ (≈ $0.92 ต่อหุ้นจาก 57.5M หุ้นเฉลี่ย) · DPS ปี 2023–2024 ไม่ได้ดึงมาในรอบนี้

ปี / งวดDPS ($)EPS เจือจาง continuing ($)Payout (ตาม GAAP continuing)
FY2025 (คำนวณ)0.925.6616%
อัตราปัจจุบัน (ประกาศ $0.255 ต่อไตรมาส)1.025.73 (TTM)18%
อัตราปัจจุบัน ÷ adj. EPS guidance FY2026 (กลาง $6.95)1.02~6.95 (guidance)15%

การคืนเงินให้ผู้ถือหุ้น

การจัดสรรเงินทุนที่ต้องติดตาม

การลงทุนซื้อกิจการทำให้ FCF ต่อหุ้นไม่ใช่ตัวชี้วัดที่ชัดเจนในปีนี้ ผู้ลงทุนควรติดตามว่าบริษัทจะกลับมาซื้อคืนหุ้นหรือลดหนี้เมื่อใด และจะรักษาการจ่ายเงินปันผลที่ $1.02 ต่อปีได้หรือไม่

9. เปรียบเทียบเพื่อนร่วมกลุ่ม (Peer Comparison)

ผู้ผลิตอากาศยาน กลาโหม และอุตสาหกรรมกระบวนการขนาดใหญ่ในสหรัฐฯ · ราคาปิด 19 ต.ค. 2026 จาก StockAnalysis
มูลค่าตลาด ($ พันล้าน แท่ง) และ P/E ย้อนหลัง 12 เดือน (เส้น)
บริษัท (สัญลักษณ์)ราคา ($)Market cap ($ พันล้าน)P/E ย้อนหลังP/E ล่วงหน้าP/BVDividend yield
Crane Company (CR)206.3111.9236.0127.885.480.49%
Curtiss-Wright (CW)497.1118.3634.2030.886.630.21%
Woodward (WWD)329.3019.4436.6432.127.880.39%
HEICO (HEI)308.1743.0751.3644.388.700.08%
TransDigm (TDG)1,142.4563.1534.6624.52n/a (ส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ)7.88%*

ที่มา: StockAnalysis CR, CW, WWD, HEI, TDG · ทั้งหมดเป็นข้อมูลของ StockAnalysis ซึ่งเป็นแหล่งที่สาม ไม่ใช่เอกสารของบริษัท · *TDG yield 7.88% รวมเงินปันผลพิเศษ ($90 ต่อปีตามที่แหล่งข้อมูลแสดง) ไม่ใช่อัตราปกติ · ค่า median P/E ย้อนหลังของ 4 เพื่อน = 35.7 เท่า (คำนวณเอง) ใกล้เคียง CR ที่ 36.0 เท่า · median P/E ล่วงหน้า = 31.5 เท่า (คำนวณเอง) เทียบ CR ที่ 27.9 เท่า หรือส่วนลดราว 11%

ค่าเฉลี่ยกลุ่มทำให้ CR ดูไม่แพงเมื่อมองไปข้างหน้า

P/E ย้อนหลังของ CR ใกล้ค่ากลางกลุ่ม แต่ P/E ล่วงหน้าต่ำกว่ากลุ่มราว 11% ส่วนลดนี้สะท้อนความไม่แน่นอนของการฟื้นตัวของ PFT core sales และผลของการซื้อกิจการต่อกำไร ไม่ใช่เพียงขนาดของธุรกิจ แม้ CR จะมีมูลค่าตลาดเล็กที่สุดในกลุ่มนี้

10. มุมมองอนาคต (Outlook)

ประมาณการของบริษัท ณ 28 ก.ค. 2026 · เหตุการณ์และหมุดหมายที่ต้องติดตาม

ประมาณการ FY2026 ของบริษัท (ปรับขึ้นจากเดิม)

ตัวชี้วัดประมาณการเดิมประมาณการล่าสุดหมายเหตุ
รายได้n/aโตระดับ mid-20% (ไม่มีตัวเลขดอลลาร์)รวมผลการซื้อกิจการปี 2026 ส่วนที่เหลือเป็น organic
Adjusted EPS$6.65–6.85$6.85–7.05ปรับขึ้นหลังผลประกอบการ Q2 2026
Adjusted segment operating margin~23.0%23.0% ขึ้นไประดับ margin ที่บริษัทตั้งเป้าสำหรับทั้งปี
Free cash flown/an/aไม่พบตัวเลขในข้อมูลที่ดึงมา

ที่มา: 8-K Ex. 99.1 Q2 2026 · ประมาณการ FY2026 เป็นของบริษัท ไม่ใช่ของผู้จัดทำ · ประมาณการ “ประมาณการเดิม” ของรายได้ไม่ได้ดึงมาในรอบนี้

ปัจจัยขับเคลื่อนและหมุดหมายที่ต้องติดตาม

ความเห็นของนักวิเคราะห์ (แยกจากประมาณการของบริษัท)

ฉันทามติจาก 10 นักวิเคราะห์ของ S&P Global ผ่าน StockAnalysis: 8 Strong Buy · 1 Buy · 1 Hold · ราคาเป้าหมายเฉลี่ย $236.6 (median $241, ต่ำสุด $192, สูงสุด $253) อัปเดต 17 ก.ย. 2026 · EPS FY2026 เฉลี่ย $7.02 และ FY2027 $7.84 (StockAnalysis)

11. ปัจจัยเสี่ยง (Risk Factors)

หมวดความเสี่ยง 7 ด้าน พร้อมสัญญาณที่สังเกตได้ · ที่มา: 10-K FY25 และ 10-Q Q2 2026 เป็นหลัก
ความเสี่ยงผลกระทบสัญญาณที่สังเกตได้
1. อัตราการผลิตอากาศยานของผู้ผลิตหลัก (Boeing และ Airbus)AAT ขายให้ OEM 66% ของรายได้ส่วนงาน การผลิตที่ชะลอหรือการเลื่อนโปรแกรมจะกระทบปริมาณการส่งมอบโดยตรง ตัวเลขสัดส่วนรายได้จาก Boeing และ Airbus ยังไม่ได้ดึงมา (n/a)ประกาศอัตราการผลิตของผู้ผลิตหลักที่ลดลง, backlog AAT หยุดเพิ่มติดต่อกันสองไตรมาส หรือ core sales AAT ติดลบ
2. งบประมาณกลาโหมและสัญญาภาครัฐ39% ของรายได้ AAT มาจากการทหาร (FY2025) งบที่ลดหรือการเลื่อนการจัดซื้อจะกระทบการขายการผ่านงบประมาณล่าช้าหรือการลดงบโครงการที่บริษัทระบุ หรือ backlog ด้านกลาโหมลดลง
3. การผสานกิจการและค่าความนิยมgoodwill $1,340.2M คิดเป็นราว 61% ของส่วนของผู้ถือหุ้น หากกิจการที่ซื้อมาไม่ถึงเป้า จะเกิดการด้อยค่ารายการด้อยค่าในงบ, margin ของกิจการที่ซื้อมาต่ำกว่าแผน หรือ synergy ที่ไม่ปรากฏตามเวลา
4. อุปสงค์ของ PFT ในอุตสาหกรรมกระบวนการPFT คิดเป็น 55% ของรายได้ FY2025 และ core sales ใน Q2 2026 ติดลบ 1.4%core sales PFT ติดลบต่อเนื่อง, backlog PFT ลดลงจาก $619.6M, หรือการชะลอการลงทุนของลูกค้าโรงกลั่นและเคมีภัณฑ์
5. ภาษีนำเข้า IEEPA และอัตราแลกเปลี่ยนการคืนภาษี $18.7M ช่วยกำไรครั้งนี้ หากไม่เกิดขึ้นอีก margin จะลดลงเมื่อเทียบฐานปัจจุบัน ตัวเลขผลกระทบ FX ไม่ได้ดึงมา (n/a)ยอดคืนภาษีลดลงหรือหยุดในงวดถัดไป, หรือการปรับนโยบายภาษีนำเข้าที่กระทบชิ้นส่วนที่นำเข้า
6. หนี้และต้นทุนการเงินดอกเบี้ยจ่าย 6M 2026 $33.4M เทียบ $8.8M ปีก่อน หนี้มีดอกเบี้ย $1,098.4MNet debt / EBITDA เกิน 2.0 เท่า หรือดอกเบี้ยรายไตรมาสเกินระดับ Q2 2026 ($16.6M) อย่างต่อเนื่อง
7. การแยกกิจการและการเปลี่ยนพอร์ตที่เหลือหลังแยก Crane NXT (2023) และขาย Engineered Materials (2025) พอร์ตที่เหลือมีเพียงสองส่วนงาน ทำให้ผลประกอบการพึ่งตลาดการบินและอุตสาหกรรมกระบวนการเป็นหลัก รายละเอียดข้อตกลงการแยกกิจการและการชดเชยทางกฎหมายยังไม่ได้ตรวจในรอบนี้การประกาศขายหรือซื้อกิจการเพิ่มเติม, รายการปรับปรุงที่เกี่ยวกับการแยกกิจการ หรือการเปลี่ยนนโยบายจ่ายเงินปันผล

หมายเหตุ: รายละเอียดข้อ 3–7 เป็นการตีความของผู้จัดทำจากงบการเงิน ประกาศผลประกอบการ และประวัติการแยกกิจการ ส่วนข้อ 1 และ 2 เป็นการประเมินจากสัดส่วนรายได้ของ AAT · สัญญาณเป็นข้อเสนอของผู้จัดทำ ยังไม่ได้อ่าน Item 1A ของ 10-K ครบทุกหน้า

ความเสี่ยงอื่นที่ควรเฝ้าดู

ที่มา: 10-K FY25 และ 10-Q Q2 26 · สัญญาณในหัวข้อนี้เป็นข้อเสนอของผู้จัดทำ

12. SWOT

สรุปจากงบการเงิน 6M 2026 และประมาณการ FY2026 · ที่มาตามหัวข้อ 4–10

จุดแข็ง (Strengths)

  • Backlog รวม $1,887.3M ณ 30 มิ.ย. 2026 เทียบรายได้ 6 เดือน $1,421.1M
  • AAT margin ส่วนงาน 25.0% FY2025 และ 26.2% ใน Q2 2026
  • รายได้ 6M 2026 เพิ่ม 25.2% และกำไรจากการดำเนินงาน GAAP เพิ่ม 19.8%
  • Payout ratio ของเงินปันผลต่ำที่ราว 18% ของกำไรต่อเนื่อง ทำให้มีพื้นที่รักษาการจ่ายเงิน

จุดอ่อน (Weaknesses)

  • PFT core sales ติดลบ 1.4% ใน Q2 2026 การเติบโตส่วนใหญ่มาจากการซื้อกิจการ
  • Gross margin 6M 2026 ลดลงเหลือ 41.4% จาก 42.3% (ระดับที่ได้รับผลบวกจากการคืนภาษี $18.7M)
  • Goodwill เพิ่มเป็น $1,340.2M และคิดเป็นราว 61% ของส่วนของผู้ถือหุ้น
  • FCF 6M 2026 ($67.5M) ต่ำกว่ากำไรสุทธิรวม ($163.0M) อย่างมาก

โอกาส (Opportunities)

  • Backlog AAT $1,267.7M เพิ่มขึ้นทุกไตรมาสตั้งแต่ 31 มี.ค. 2026
  • Adjusted EPS guidance FY2026 ปรับขึ้นเป็น $6.85–7.05 และคาดว่า EPS FY2027 ฉันทามติ $7.84
  • P/E ล่วงหน้าต่ำกว่ากลุ่มเพื่อนราว 11% ทำให้มีโอกาสหากการเติบโตเป็นไปตามคาด
  • การผสานกิจการที่ซื้อมาอาจให้ synergy ด้านต้นทุนและการขายข้ามสายผลิตภัณฑ์

อุปสรรค (Threats)

  • อัตราการผลิตอากาศยานของผู้ผลิตหลักที่เปลี่ยนแปลงกระทบยอดขาย OEM ของ AAT
  • งบประมาณกลาโหมที่ล่าช้ากระทบ AAT ราว 39% ของรายได้ส่วนงาน
  • ดอกเบี้ยจ่ายเพิ่มขึ้นมากหลังซื้อกิจการ ($8.8M → $33.4M)
  • การเปลี่ยนนโยบายภาษีนำเข้าอาจกระทบต้นทุนชิ้นส่วนและลบการคืนภาษีที่เกิดขึ้นแล้ว

13. มุมมองนักลงทุน (Investor View)

ประเมินจากข้อมูล ณ 19 ต.ค. 2026 · ไม่ใช่คำแนะนำในการลงทุน

สรุปความเห็นเชิงข้อมูล

Crane มีแนวโน้มรายได้และ backlog ที่แข็งแรง โดยเฉพาะ AAT แต่การเติบโตของรายได้ปีนี้มาจากการซื้อกิจการเป็นหลัก ขณะที่ PFT core sales ลดลงและดอกเบี้ยจ่ายเพิ่มขึ้นมาก ราคาที่ $206.31 อยู่ที่ 29.7 เท่าของ adj. EPS guidance กลาง และ 36.0 เท่า GAAP TTM ซึ่งใกล้ค่ากลางกลุ่มเพื่อนในแง่ P/E ย้อนหลังแต่ต่ำกว่าในแง่ P/E ล่วงหน้า การตัดสินใจขึ้นกับความเชื่อมั่นว่า core sales ของ PFT จะกลับมาเป็นบวกและ AAT จะรักษา margin ได้ขณะรายได้ขยาย

การประเมินสถานการณ์ (สมมติฐานของผู้จัดทำ)

สถานการณ์EPS FY2027 (สมมติ)P/E (สมมติ)ราคาประเมินเทียบ $206.31
Bull$8.20 (เหนือฉันทามติ ~5%)32–34x$262–279+27% ถึง +35%
Base$7.84 (ฉันทามติ StockAnalysis)27–29x$212–227+3% ถึง +10%
Bear$6.90 (ใกล้ระดับล่างของ guidance FY26)22–24x$152–166−26% ถึง −20%

ตัวเลขในตารางนี้เป็นสมมติฐานของผู้จัดทำ ไม่ใช่ราคาเป้าหมายของบริษัทหรือของนักวิเคราะห์ ค่าเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ $236.6 อยู่สูงกว่ากรอบ Base ซึ่งสะท้อนว่านักวิเคราะห์อาจคาดการเติบโตของกำไรมากกว่าที่ผู้จัดทำสมมติ กรอบราคาคำนวณจาก EPS × P/E: Bull 8.20 × 32–34 = $262–279, Base 7.84 × 27–29 = $212–227, Bear 6.90 × 22–24 = $152–166 · ฐาน P/E 22–24 เท่าใน Bear ใกล้ระดับ forward ของ TDG (24.5 เท่า)

รายการติดตาม (Monitoring Checklist)

แหล่งข้อมูลที่ใช้ในหัวข้อนี้