สายการบิน

สายการบินเต็มบริการรายใหญ่ของสหรัฐฯ รายได้ 9M2026 โต 17.8% แต่กำไรสุทธิลด 45.3% เพราะราคาน้ำมันเครื่องบินเพิ่มเร็วกว่ารายได้ ไตรมาส 3 2026 กำไรสุทธิ GAAP เหลือ $756M (EPS $1.15) และบริษัทปรับประมาณการ EPS ปี 2026 เหลือ $5.10–$5.60 (จากเดิม $6.50–$7.50) จุดแข็งคือรายได้ Loyalty จาก American Express และโรงกลั่น Monroe ที่ช่วยพยุงต้นทุน ข้อมูลตลาดราคาช่วงเปิดตลาด 15 ต.ค. 2026 / งบการเงิน 10-Q งวดสิ้นสุด 30 ก.ย. 2026

สายการบินเต็มบริการรายใหญ่ของสหรัฐฯ ที่พึ่งเครือข่ายฮับและเที่ยวบินระหว่างประเทศ รายได้ 6M2026 โต 13.5% แต่ไตรมาส 2 2026 กำไรจากการดำเนินงานลด 17.3% เพราะค่าน้ำมันเครื่องบินเพิ่ม 84.1% บริษัทยกประมาณการ EPS ปรับปรุงปี 2026 เป็น $9.00 ถึง $11.00 แม้ต้นทุนน้ำมันเพิ่มราว $6B ราคาหุ้นปิด $96.10 (16 ต.ค. 2026) ซื้อขายที่ P/E TTM 9.0 เท่า ขณะที่ผลประกอบการ Q3 2026 จะประกาศหลังปิดตลาด 20 ต.ค. 2026 ตามรายงานพรีวิว

สายการบินราคาประหยัดขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ ที่ขายตั๋วแบบจุดต่อจุด ไม่พึ่งฮับ ปี 2025 รายได้ 28,063 ล้านดอลลาร์ โต 2.1% แต่กำไรสุทธิลดเป็น 441 ล้าน ครึ่งปีแรก 2026 รายได้โต 14.7% และกลับมามีกำไรสุทธิ 460 ล้าน จาก 64 ล้านปีก่อน ค่าน้ำมันเครื่องบินไตรมาส 2 เพิ่ม 67% บริษัทปรับประมาณการ EPS ปรับปรุงปี 2026 เป็น 3.25 ถึง 4.25 ดอลลาร์ จากเดิมอย่างน้อย 4.00 ดอลลาร์ ราคาหุ้นปิด 39.50 ดอลลาร์ (16 ต.ค. 2026) P/E ตาม GAAP 24.7 เท่า แต่ราว 10.5 เท่าเมื่อเทียบกับประมาณการกลางของบริษัท

สายการบินแห่งชาติของประเทศไทย พลิกโฉมธุรกิจครั้งประวัติศาสตร์หลังออกจากแผนฟื้นฟูกิจการสำเร็จเมื่อเดือน มิ.ย. 2568 และกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ เมื่อ 4 ส.ค. 2569 โครงสร้างทุนแข็งแกร่งด้วยการแปลงหนี้เป็นทุน ส่วนของผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวก ฿67,557 ล้านบาท มีเงินสดและสภาพคล่องสูงเป็นประวัติการณ์กว่า ฿123,757 ล้านบาท รายได้ 1H2026 ขยายตัวแตะ ฿99,000 ล้านบาท (+10.1% YoY) พร้อมกำไรสุทธิ ฿11,621 ล้านบาท ประกาศจ่ายเงินปันผลครั้งแรกในรอบ 13 ปีที่ ฿0.21 ต่อหุ้น (Yield 3.50%) Trailing P/E เพียง 8.32x — ข้อมูลตลาด ณ 21 ก.ย. 2569 / ข้อมูลงบการเงิน 2Q26 สิ้นสุด 30 มิ.ย. 2569

สายการบิน "Asia's Boutique Airline" ผู้ถือสัมปทานและผู้ดำเนินการท่าอากาศยานสมุย ตราด และสุโขทัย พร้อมธุรกิจเกี่ยวเนื่องสนามบิน (ครัวการบิน ภาคพื้น คลังสินค้า) กำไรสุทธิ 1H2026 ฿2,422 ล้าน (+16.6% YoY) หนุนจากเงินปันผลรับและส่วนแบ่งกำไรบริษัทร่วม ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานลดลงจากต้นทุนน้ำมัน — ข้อมูลตลาด ณ 25 ก.ย. 2026 / ข้อมูลงบการเงิน 1H2026 สิ้นสุด 30 มิ.ย. 2026

บริษัทโฮลดิ้งที่ถือหุ้น 99.99% ใน Thai AirAsia สายการบินต้นทุนต่ำ ฝูงบิน A320 family 62 ลำ ขาดทุนสุทธิ 1H2026 ฿1,485 ล้าน จากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งหลังความขัดแย้งในตะวันออกกลาง งบ 1H2026 ระบุความไม่แน่นอนที่มีสาระสำคัญต่อความต่อเนื่องของกิจการ และลูกหนี้บริษัทที่เกี่ยวข้อง ฿14,649 ล้าน — ข้อมูลตลาด ณ 7 ต.ค. 2026 / ข้อมูลงบการเงิน 1H2026 สิ้นสุด 30 มิ.ย. 2026